⚠ No 2025. gada CSDD obligāti pārbauda DPF filtru visiem dīzeļauto pēc 2013. gada. Sagatavojieties laikus — nāc pie mums pirms tehniskās apskates!
Kvēpu filtra
tests + tīrīšana.
Precīza DPF/FAP diagnostika ar spiediena mērīšanu braukšanas laikā. Noskaidrojam filtra reālo stāvokli un sagatavojam auto CSDD tehniskajai apskatei.
Jaunās CSDD prasības 2025
Kāpēc kvēpu filtra tests ir nepieciešams tieši tagad?
Kopš 2025. gada 1. janvāra CSDD automātiskajā apskatē mēra cieto daļiņu daudzumu izplūdes gāzēs. Ja jūsu auto DPF filtrs nedarbojas vai ir izgriezts — auto apskati neizturēs.
Bez pārbaudes uz CSDD →
- ✕Risks nesaņemt tehniski apskates atļauju
- ✕Dārga nomaiņa pēdējā brīdī
- ✕Iespējams avārijas režīms ceļā
- ✕Lielāks degvielas patēriņš katru mēnesi
Ar mūsu testu pirms CSDD →
- Zināt filtra stāvokli pirms apskates
- Tīrīšana daudz lētāka nekā nomaiņa
- CSDD apskate izturēta droši
- Atgūstam dzinēja jaudu un mazāks patēriņš
Atpazīstiet simptomus
Jūsu dīzelis dod
signālus.
Ja atpazīstat kaut vienu no šīm pazīmēm — DPF filtrs, iespējams, prasa uzmanību. Jo ātrāk reaģē, jo lētāk iztiek.
Aizsērējis DPF rada pretsspiedienu izplūdes sistēmā — dzinējs nespēj pilnvērtīgi 'elpot'.
Nepilnīga sadegšana un pastāvīgas reģenerācijas mēģinājumi patērē papildu degvielu.
Vadības bloks konstatē neatbilstošu spiediena kritumu vai reģenerācijas neveiksmi.
Kvēpi, ko filters nevar uzkrāt, tiek izvadīti tieši izplūdē — melni vai pelēki dūmi.
Dzinējs mēģina pašattīrīties, bet filtrs jau ir pārslogots — reģenerācija nenotiek.
ECU ierobežo jaudu, lai aizsargātu dzinēju. Auto brauc gausi un vāji pat pilnā gāzē.
Redziet procesu
DPF mērījums ar izbraukumu — precīzākā metode
Mūsu speciālisti veic DPF filtra spiediena mērījumus reālā braukšanas laikā — tā iegūstam precīzākos datus par filtra stāvokli. Stacionāra diagnostika neatklāj to, ko spiediena tests braucot.
Veicam izbraukumus — DPF pārbaude iespējama arī pie klienta vai uz ceļa. Pieejams uzņēmumiem ar floti.
Ko izraisa pilns DPF
Ķēdes reakcija — viena problēma rada citu
Jauda krītas
Aizsprosts DPF rada pretsspiedienu — dzinējs nespēj pilnīgi izpūst gāzes.
Patēriņš pieaug
ECU kompensē ar bagātāku degvielas-gaisa maisījumu — degvielai iet vairāk.
EGR pārslodze
Pastiprināts EGR darbs iedzen netīrumus atpakaļ dzinējā — ātrāk nodilst.
Dārgs remonts
Turbokompresoris, EGR, sprauslas — viss nodilst straujāk aizsērēta DPF dēļ.
Kā notiek tests
Mūsu 6 soļu DPF diagnostikas process
Pilnīga pārbaude — ne tikai lampiņu nolasīšana, bet reāli mērījumi braukšanas laikā.
Diagnostika ar datoru
Nolasām kļūdu kodus, pārbaudām DPF spiediena sensorā datus un reģenerācijas vēsturi — tas atklāj reālo filtra stāvokli.
Spiediena tests braucot
Izmantojam speciālas iekārtas, kas reāllaikā mēra spiediena kritumu DPF filtram braukšanas laikā — precīzākā metode.
Stāvokļa novērtēšana
Pēc mērījumiem nosakām: vai filtrs ir tīrāms, vai jāveic piespiedu reģenerācija, vai arī nepieciešama nomaiņa.
Tīrīšana vai reģenerācija
Veicam piespiedu reģenerāciju ar diagnostikas iekārtu VAI iesaucam tīrīšanas procedūru bez filtra demontāžas.
Atkārtots tests
Pēc apstrādes atkārtojam spiediena testu un pārliecināmies, ka filtrs darbojas atbilstoši normai.
CSDD gatavošanās
Dokumentējam rezultātu un paziņojam, vai auto ir gatavs cieto daļiņu pārbaudei CSDD tehniskajā apskatē.
Salīdziniet izmaksas
Tīrīšana: ~€100–250
Jauns DPF filtrs: €400–1500+
Lielākoties DPF tīrīšana atjauno filtru gandrīz jaunā stāvoklī. Nomaiņa ir nepieciešama tikai mehānisku bojājumu gadījumā.
* Precīzu cenu nosauksim pēc auto markas, modeļa un filtra stāvokļa novērtēšanas. Diagnostika bez papildu saistībām.
Kam tas ir aktuāls
Jums vajag DPF pārbaudi, ja...
Dīzeļauto pēc 2013. gada — CSDD tagad pārbauda DPF. Nāc pie mums pirms!
Lampiņa nodziest, bet atkal iedegas — cikliski. Filtrs prasa uzmanību.
Patēriņš pieaudzis par 1–2 L/100km bez skaidra iemesla.
Dzinēja jauda nav tā, kāda bijusi. Iespējams avārijas režīms.
Īsi maršruti neļauj filtram atreģenerēties — aizpildās ātrāk.
Veicam grupveida DPF pārbaudes uzņēmumiem — ar izbraukumu un ziņojumu.
Biežāk uzdotie jautājumi